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▲ 斯格加旅店 實景圖
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斯格加旅店
戶外
陽光露台
廚房
公共廚房
寵物
不允許攜帶寵物入住。
活動設施
圖書室
餐飲服務
餐廳
網路
免費！
住宿方于全館提供WiFi（免費）。
停車場
需預約：住宿附近提供公共停車設施（每 日 TWD 500）。
迎賓接待服務
儲物櫃
行李寄存
票務服務
旅遊諮詢台
快速入住/退房手續
清潔服務
每日清潔服務
洗衣
商務設施
傳真/複印
會議/宴會設施
使用的語言
中文
韓文
日文
英文
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為配合武陵農場櫻花季，公路總局宣布於2月11日至2月28日啟動疏運機制，與相關單位規劃「場內總量管制、道路交通管制、團客預約入場、公共運輸接駁」等四大交通疏運措施，解決櫻花季期間台7甲線嚴重回堵，民眾飽受塞車之苦的問題，並且大幅提高旅遊品質。四大交通疏運措施說明如下：
1、 場內總量管制
櫻花季期間武陵農場實施總量管制每日進場人數6,000人，包括住宿遊客1,800人及一日遊遊客4,200人，其中一日遊遊客又分為團體票1,000人及搭乘公共運輸散客3,200人；住宿遊客憑武陵農場製發車輛通行證始得進場，團體遊客透過宜蘭縣政府預約平台，依登記時段換發通行證進場，搭乘公共運輸散客則於國光客運及豐原客運提供之售票管道購買車票進場。
2、 道路交通管制
1. 櫻花季期間將於武陵農場周邊道路實施交通管制，如下所述：
(1) 宣導點(台7線95k牛鬥橋及台7甲線74k梨山)：將於沿線路段及宣導點設置大型牌面，宣導「無通行證者請勿進入武陵農場」及「已預約大客車請至三星鄉長埤湖換證」等相關訊息。
(2) 大客車查驗管制點(台7丙線三星鄉長埤湖)：已預約團客需於該處集結，辦理相關證件查驗並換發通行證後始得入場。
(3) 檢驗點(台7甲線與中124線入口)：將由武陵農場及臺中市警察局實施全天候交通管制，無通行證之車輛一律禁止進入。
2. 台7甲線45k~55k（思源啞口~中124線路口）路邊於櫻花季禁止臨時停車，將於該路段繪設紅線及設置禁止臨停標誌，並請臺中市警察局交通大隊於花季期間嚴加取締。
▲武陵農場櫻花季道路交通管制資訊。（圖／公路總局）
3、 團客預約入場
為因應國民旅遊需求，106年度櫻花季每日開放團客20部甲類(大型)遊覽車、10部乙類(中型)遊覽車入場，並須先行於宜蘭縣政府建置之預約平台辦理登記，說明如下：
1. 預約平台於106年1月14日(星期六)零時起開放預約。
2. 由各團體自行至宜蘭縣政府預約平台登記，每申請單位每日限預約2部車入場，且入場當日申請人或2名代理人中需有1人同車隨行。
3. 登記完成後於5日內需將門票等款項匯至武陵農場指定帳戶，未繳費者取消預約資格，繳費成功者產生預約序號。
4. 各團體憑預約序號於入場當日指定時段至大客車查驗管制點(台7丙線三星鄉長埤湖)集結查驗相關資料後換發通行證，並將通行證黏貼於大客車右側玻璃供武陵農場入口人員辨證。
有關團客預約、繳費、退費方式及注意事項，請至宜蘭縣政府預約平台查詢。
▲公共運輸路線及停車場資訊。（圖／公路總局）
4、 公共運輸接駁
配合武陵農場管制計畫並為鼓勵遊客搭乘公共運輸工具前往，規劃【臺北轉運站－武陵農場】、【臺北市府轉運站－武陵農場】、【宜蘭轉運站－武陵農場】、【羅東轉運站－武陵農場】、【三星鄉綜合運動場－武陵農場】及【梨山－武陵農場】等6路線。
(一)為配合武陵農場參觀人數總量管制，各路線每日提供車票數量如下：
1.【臺北轉運站－武陵農場】：1,000人/日。
2.【臺北市府轉運站－武陵農場】：1,000人/日。
3.【宜蘭轉運站－武陵農場】：400人/日。
4.【羅東轉運站－武陵農場】：300人/日。
5.【三星鄉綜合運動場－武陵農場】：300人/日。
6.【梨山－武陵農場】：200人/日。
(二) 各路線票價說明如下：
1.?臺北─武陵農場：全票730元、優待票450元。
2.?宜蘭轉運站─武陵農場：全票610元、優待票310元。
3.?羅東轉運站─武陵農場：全票630元、優待票330元。
4.三星鄉綜合運動場─武陵農場：全票520元、優待票280元。
5.?梨山─武陵農場：全票160元、半票80元。
(三)購票方式：
1.臺北及宜蘭地區至武陵農場：
採預售方式由國光客運業者窗口（全國連線車站）及超商（7-11、全家、萊爾富）售票，106年1月24日開放預售。
2.梨山至武陵農場：熱賣
為避免梨山地區至武陵農場民眾長途及夜間行車疲勞駕駛，鼓勵民眾至梨山住宿隔日前往農場賞櫻，由豐原客運於發車前一日晚間6時至8時會同場方人員於梨山遊客中心販售車票及門票，現場每人限購6張，售票期間為106年2月10至106年2月27日。
(四)退票方式：
於國光客運全國各連線車站辦理退票，惟須扣除手續費。
(五)乘車方式：
因應國光客運臺北西站於105年封閉拆除，原臺北車站出發前往武陵專車之發車地點於106年更改為臺北轉運站(京站)2樓上車，請民眾注意搭乘。
回程部分，配合武陵農場管制計畫旅客遊園時間4小時，賞櫻專車搭乘方式以原車去原車返乘坐，回程則依園區內各接駁地點規劃4處上車處，每半小時集中由臺中市政府警察局引導車輛下山至思源埡口，客運司機於旅客下車時將會提醒該車遊客回程班次時間及地點。
另為提供民眾更方便的轉乘措施，並鼓勵搭乘公共運輸，公路總局特別於宜蘭地區(宜蘭轉運站、羅東轉運站及三星鄉綜合運動場)規劃小客車免費臨時停車場，並於周邊道路設置導引牌面，提供遊客停放車輛後搭乘公共運輸上山賞櫻。
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去年中信兄弟整季只有45次盜壘成功，不及Lamigo桃猿的三分之一（136次），本季兄弟展現不同風貌，目前全隊19盜，與桃猿並列第一。展現快腿的中信兄弟，將更具破壞力。
中信兄弟長程火力很猛，去年169轟，高居四隊之冠，目前17戰29轟，仍是四隊第一，兄弟打擊群本季仍維持著「強攻」的特色。
但強攻之餘，中信兄弟要如何更具破壞力？事實上兄弟陣中不乏快腿，王勝偉、張志豪、張正偉、鄭達鴻都拿過盜壘王，但去年整季卻只有45盜，而且全隊最多盜的是林智勝8盜，接下來依序是張志豪7盜，周思齊6盜，張正偉5盗，彭政閔、鄭達鴻各4盜，王勝偉3盜。
而且去年兄弟74盜、45次成功，成功率60.8%，只比統一獅略好，從這些數據可看出，兄弟去年並沒有好好地利用這幾名快腿的破壞力。
不過本季開賽至今，中信兄弟有了轉變，目前全隊19盜，與桃猿並列第一，另外獅隊15盜，富邦悍將8盜。
張志豪目前5盜，與桃猿陳俊秀、王柏融並列排行榜第一名，新人曾陶鎔4盜，王勝偉、彭政閔各3盜，他們都讓兄弟的打擊群更具破壞力。
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