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▲ Sunnyhill Guesthouse Hongdae（弘大山上賓館） 實景圖
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廚房
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隨著台灣在22日清晨迎來一道鋒面後，各地天氣都轉為不穩定，金門、馬祖及澎湖上空也傳出陣陣雷響。氣象局表示，由於鋒面前緣容易出現劇烈的對流胞，因此這兩天，中部以北及宜蘭地區也會不時出現雷陣雨。所幸台灣是位在這道鋒面的暖區，因此感受還算溫暖，白天高溫都會來到攝氏27、28度，中南部也有28、29度。
值得注意的是，這道鋒面在23日就會逐漸通過台灣，緊接著，大陸冷氣團就會挾帶整片華南雲系的豐沛水氣南下，屆時全台都會轉為濕冷的天氣型態，並且持續影響到228連續假期，最冷的時間則出現在24、25日這兩天，最低溫將下探11度。氣象預報員陳伊秀說：『(原音)這波大陸冷氣團從明天開始影響，預計會持續到連續假期的27日。那冷氣團下來之後，很快地，華南雲系的水氣整片又帶過來了，所以這波它是屬於比較溼冷的。那預估最冷的時間是禮拜五跟禮拜六這兩天，最低溫北台灣會下降到(攝氏)12、13度、空曠地區11度，那中部地區也會下降到14度，南部地區是15到17度。』
氣象局提醒民眾，未來五天，北部及宜蘭地區下雨的時間會比較長，因此整天感受都相當溼冷；中部地區則是從24日到26日這三天，也會明顯感受到天氣的變化。
由於未來幾天水氣足、持續時間久，加上低溫夠，因此高山地區，包括合歡山、玉山，都有機會降下春雪，太平山則要碰運氣。
氣象局指出，這波冷氣團雖然沒有達到寒流等級，但是由於冷空氣持續時間長，因此回暖的速度也會比較慢，預估28日以後，迎風面的北部及宜蘭還會有些降雨，其他地區的天氣則會逐漸好轉。
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台中市政府自去年起推動公車路網改革計畫，新闢幹線公車、鐵路高架化接駁、整併重疊公車路線及檢討無效班次，將運輸資源投入偏鄉，透過公車路網改造，提升整體搭乘人數。相較103年總運量1.23億人次，105年成長至1.35億人次，兩年共增1,240萬人次，總行駛里程數也同步增加500萬公里，除讓公車整體涵蓋服務範圍更為增加外，也因此減緩一例一休制度對大眾運輸業的影響。（如圖）
交通局長王義川說，過去公車路線長度不斷延長與重疊，造成運輸資源重複浪費，必須要從路網及機制改革著手，並藉由智慧交通等創新技術的導入，如建立公車車聯網等，提升公車營運效率與品質，全面來解決。
交通局透過大數據分析，去年陸續推出500路、700路、900路及200路跳蛙式幹線公車加強服務學生族群，也辦理東山路公車路廊整併，將16路、21路及31路等3條路線整併為21路1條路線，31路原本車輛資源轉移投入至152路區間車，也解決神岡地區民眾久候上不了車問題。
另85路整併轉型為太平區往返太原火車站的接駁公車，擴大公車服務及路線永續經營，讓更多市民享有公車的便利。
林佳龍上任2年來，交通局已規劃新闢10幾條路線，也不斷調整路線滿足學生及偏遠地區民眾公車需求；例如658路公車為大安區第1條直達台中市中心公車路線，讓長輩就醫不必再靠家人親自接送，公車路線數由103年的203條，至今已超過210條，兩年來總載客數增加約1240萬人次，總行駛里程增加約500萬公里，公車服務更便利與多元。
王義川指出，以前8公里免費是採人次補貼，導致業者集中經營市區熱門路線，難以協調業者接駛地方殷殷企盼的偏遠地區路線，10公里免費後改由里程補貼為主、人次補貼為輔，引導業者將運輸資源由高度重疊的黃金路線轉移至偏鄉。
王義川強調，近期輿論熱烈討論一例一休對於大眾運輸業的影響，因交通局已知道一例一休會實施，因此自去年起適時推動公車路網改革，整併及減少高重疊路線不必要的資源浪費，讓駕駛員有更足夠的時間休息，並減輕體力的負擔，減緩一例一休的影響，未來交通局將持續檢討公車路線以及班次，推動公車路網改革，以實現運輸資源分配的公平正義。
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